keywords:"turbocharged petrol engine" - Výsledky hledání - Digitální repozitář

host :: přihlásit Digitální repozitář
		Hledej		Nový záznam		Nápověda		O repozitáři

Hlavní stránka > Výsledky hledání: keywords:"turbocharged petrol engine"

Hledej:

Tipy pro vyhledávaní :: Rozšířené hledání

Hledej ve sbírkách:

Seřadit podle:	Zobrazit výsledky:	Výstupní formát:

	Přeplňování zážehových motorů Májek, Ondřej ; Ramík, Pavel (oponent) ; Kaplan, Zdeněk (vedoucí práce) Práce uvádí základní pojmy, možnosti a jednotlivá konstrukční řešení přeplňování zážehových motorů. Uvádí výhody a nevýhody jednotlivých řešení a vlastní zhodnocení. Úplný záznam
	Zvýšení pružnosti zážehového motoru přeplňováním Hájek, Daniel ; Beran, Martin (oponent) ; Svída, David (vedoucí práce) Diplomová práce se zabývá problematikou přeplňování zážehových spalovacích motorů plnicími turbodmychadly. Cílem této diplomové práce je návrh vhodného turbodmychadla pro jednoválcový zážehový motor. Po zvolení vhodného typu turbodmychadla bude následovat sestrojení výpočtového modelu jednoválcového přeplňovaného zážehového motoru v programu Lotus Engine Simulation. Ve výpočtovém modelu je plnicí tlak regulován obtokovým ventilem turbíny. Výsledkem bude návrh hodnot plnicích tlaků pro co nejoptimálnější průběh točivého momentu tak, aby maximální spalovací tlaky nepřekračovaly hodnotu 9,5 MPa. V závěru práce jsou krátce shrnuty poznatky a výsledky. Úplný záznam
	Přeplňování zážehových motorů Májek, Ondřej ; Ramík, Pavel (oponent) ; Kaplan, Zdeněk (vedoucí práce) Práce uvádí základní pojmy, možnosti a jednotlivá konstrukční řešení přeplňování zážehových motorů. Uvádí výhody a nevýhody jednotlivých řešení a vlastní zhodnocení. Úplný záznam
	Zvýšení pružnosti zážehového motoru přeplňováním Hájek, Daniel ; Beran, Martin (oponent) ; Svída, David (vedoucí práce) Diplomová práce se zabývá problematikou přeplňování zážehových spalovacích motorů plnicími turbodmychadly. Cílem této diplomové práce je návrh vhodného turbodmychadla pro jednoválcový zážehový motor. Po zvolení vhodného typu turbodmychadla bude následovat sestrojení výpočtového modelu jednoválcového přeplňovaného zážehového motoru v programu Lotus Engine Simulation. Ve výpočtovém modelu je plnicí tlak regulován obtokovým ventilem turbíny. Výsledkem bude návrh hodnot plnicích tlaků pro co nejoptimálnější průběh točivého momentu tak, aby maximální spalovací tlaky nepřekračovaly hodnotu 9,5 MPa. V závěru práce jsou krátce shrnuty poznatky a výsledky. Úplný záznam

Chcete být upozorněni, pokud se objeví nové záznamy odpovídající tomuto dotazu?
Přihlásit se k odběru RSS.

Digitální repozitář :: :: :: ::
Powered by v1.1.2
Spravuje

Tato stránka je dostupná také v následujících jazycích:
Česky English